観光？タイランド旅行記ブログ

バンコクのタクシーには呆れる、驚かされる。

日本人だからか？

タクシーに乗ると、燃料計が殆ど空っぽの時が度々ある。近距離なら、そのままになるのだろうが、ちょっと距離が長い場合はそうはいかない。

今回も、ラチャダーのタイオフィスからスワンナプーム空港へ向かう途中に、タクシーの運転手がニコヤカに、5分時間をくれないかと英語で話しかけてきた。

何だ？と思っていると、ガスが無いからスタンドに寄っていかせてくれとの事だった・・・

マジかよーと言ったが、仕方が無い。

タクシーは当たり前のように、空港へ向かう道路を右折し給油所へ向かった。

ここ何年かで、既に3度目の体験だ。

頼むから、先に満タンにしておいてくれよと思う。  

バンコクのスワンナプーム国際空港から、バンコク市内への移動はタクシーを利用する。

その際に、ハイウェイを走る事になるのだけど、小銭をタクシーの運転手に事前に渡しておくと便利なので金額を控えていた。

以前までは、最初が25THBで次が35THBと合計で60THBだった。

今回もそのつもりで、タクシーの運転手さんにハイウェイを走ってと、60THBを渡すと、いやいや70THBだと言う。おかしいなと思いながらも渡して、料金所をチェックしていた。

最初の料金所が、同じく25THB。

ぼられた？と思ったが、次の料金所の表示が45THBと、以前よりも10THB値上がっていた。

いつから値上がりしたのかな？

次からは、70THB用意しないとだ。  

タイの救急車が3台。

真ん中の救急車は、なんとベンツだね！

上からの写真だけど、カラーリングにセンスを感じちゃうのは何故？

スワンナプーム国際空港の1階にある「Suvarnabhumi Medical Clinic」の前から  

スワンナプーム国際空港の中に置かれていた、電気自動車。

一台は壊れていた。

実際に走っているところをみてみたいね。

世界的にも電気自動車のベンチャー企業が、我先にと開発競争をしてどこの国が電気自動車のトップシェアを取るのだろう。

おっと、この電気自動車どこの国のものか確認するの忘れた

タイ製？  

以前、走っていたのを見かけた事があるバイクが

会社の近くに停車していた。

かーーーーなり、気合いはいりまくりのボロボロ状態

フロントフェンダーは、ボコボコだし
フロントガードは、既にサビサビ  
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あっという間に、5月も終わってしまう。

今年の2月にバンコクに行った時に生まれて初めてバイクタクシーに乗った。

今までも何度かバイクタクシーにチャレンジをしようと思っていたのだけど、ビビってためらっていたのだ。

何故かと言うと、自分でバイクを運転するので他人の運転するバイクに乗る事は今までも殆ど経験が無く怖いのだ。

自動車でもそうだけど、自分のイメージするタイミングとブレーキタイミングが遅かったりすると不安になったりする。それが、バイクとなれば尚更なのだ。

それでも、バイクタクシーに乗らないと約束の時間に大幅に遅刻してしまう恐れが出てきたので初体験をする事になった。  
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タイは、べスパが多いっての前にブログ書いた時にコメントをもらったけど

道を歩いていると、確かにべスパ（らしい）バイクをよくみかける。

今、写真をみてもこの白のバイクかなり綺麗に整備されて磨かれているようだ。

もっと近くで、みせてもらえば良かったとちょっと後悔。  

一瞬、何だこりゃ～と思ってよーくみると

タイ・ホンダの Wave シリーズのスクーターを改造した氷屋さん

ここまでやって良いのか！？

純正のハンドルもスピードメーターも全て取り外されている。  
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バイク好きの僕は、タイに来ると日本ではあまり見かけないバイクに出くわすのが楽しい。

「HONDA Phantom」ってバイクらしい。

マフラーが一本しか出ていなかったので、単気筒のバイクだなと思ったんだけどまさか、2ストだとは思わなかったよ。アメリカンタイプのスタイルで、2サイクルってのはかなり珍しい気がする。（ゼロでは無いけどね）

車体・車格から想像するよりも、意外と排気量が小さいようなのだ。  
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BTSプロンポン駅の近くでみかけたスポーツカー

これは何て車だろう？バンコクでは圧倒的に日本車を多くみるのだけど、この手のスポーツカーは初めてみたかも知れない

日本でも少し前から、4WD車やワゴン車などが増えて、スポーツカーってほんと少なくなった

自分で乗るかと言われれば、、、だけど
スポーツカーは、やっぱり良いね～～  

YAMAHAのFINO

赤のツートンですね

派手な色は、バンコクの強い日差しに似合うね～  
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バンコクで、たまたまなのか
実は台数が多いのか

よくべスパ（Vespa）らしきスクーターをみかける。

それも最新型のべスパでは無く、日本でも人気の旧式のべスパである。

この形のべスパは、2サイクルエンジンの混合ガソリンを自分でつくる。どういう事かと言うと、現在のバイクは当然のように、ガソリンタンクと2サイクル用オイルのタンクは別々になっているので、バイクが自動的に混合してくれる。昔（僕の乗っていたSUZUKIのバイクも）は、タンクが分かれていないので、ガソリンを給油する時に一緒にオイルも入れるのだ。かなり面倒なんだけど、その面倒くささが味があった。  
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バンコクで見つけたアメリカンバイク。

遠くから見つけた時は、一瞬もしかしてハーレー！？と思って近寄ってみると
日本のHONDAでもKAWASAKIでもSUZUKI・YAMAHAでも無い。

もちろん、ハーレーじゃない。
  
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さーバンコクに到着しましたよーーー！

やっぱりタイは、良いですね。到着と同時に、ワクワクしてきた。

で当然のように、空港からタクシーを利用してホテルに向かうのだが、今回も当たり前のように日本人からすると不思議な事が起きた。

乗車しているタクシーが、ハイウェイを利用しないからおかしいなと思っていると、目の前にガソリンスタンドが見えてきた。

もしかして！？と思うと、サクっとウィンカーを出してガソリンスタンドに入っていった。

5分待ってね＾＾
笑顔で運転手はそう言うと、燃料（LPG？）を入れだした。

バンコクでこのような体験は、1度や2度では無い。多分片手くらいはあると思う。

日本の常識で考えれば、お客さまが乗車中に給油するなど考えられない・・・

でもこれが、タイのバンコクでは普通なのだろうか？

いきなり、タイを体験した。
  

ピンク・オレンジ・スカイブルー

バンコクタクシーは、派手派手

全色集めたら何色あるんだろうね
  

バンコクの交通シリーズ第3段「トゥクトゥク」。

三輪タクシーです。

詳しいスペックは分かりませんが、恐らくそれほど大きな排気量では無いと思います。それ故に、エンジンが壊れんばかりの大きな音をさせて渋滞のバンコク市内を走り回っています。  
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バンコクの渋滞を回避する為に、市民の足である運河ボートに乗りました。

サイアム地区のセントラルワールドプラザ（Central World Plaza）内にある伊勢丹の直ぐ近くから乗船をしました。この辺りの渋滞は相当酷いのです。タクシーに乗るよりも歩いた方が早いくらいなのです。


渋滞知らずの運河ボードは、バンコクでの移動には値段も安いしとても便利です。と言いたいところなのですが・・・実際に乗船してみると。

  
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バンコクは大渋滞の街です。自動車があふれ朝・昼・夜・深夜を問わず渋滞しています。
バンコク中心部でほんのちょっと先の場所への移動をする際には、タクシーやトゥクトゥクを利用したりもするのですが、100m進むのに下手すると数十分かかってしまう事もあるのです。
（オーバーじゃないですよー場所によっては全く動かない・・・）

そんな時は、やっぱりBTSを利用しましょう。  
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旨そうなタイのインスタントヌードルの宣伝を描かれたバス。
日本以外の国では、食べ物を大きく一面に描かれている宣伝は良く見るけれど、
バスのボディの鉄板の部分だけじゃなく、窓にも描かれているのが凄い。


  

BTSサイアム駅の前で見かけたバスは、ピンクだった。

ピンク色のタクシーが多いなーと思っていたけど、バスまでピンク一色だ。

よく見れば、ナムジャイブログのキャラクターの象もピンクだねー

タイ＝ピンクって気がしてきたよん